Тормозные колодки, как и любая другая деталь, имеет свойство изнашиваться. Их скрип говорит о том, что пришло время замены. Срок службы тормозных колодок зависит от качества материала, из которого они изготовлены и от того, какой стиль езды предпочитает водитель. Чем больше и резче он тормозит, тем больший износ они имеют. Чтобы избежать дополнительных затрат, существует возможность поменять тормозные колодки самостоятельно.

С чего начать?

В начале необходимо подготовить машину к ремонту. Убедиться, что она остыла. Горячие детали могут нанести ожог. Загнать ее в гараж на смотровую яму. Приподнять с помощью домкрата. Но необходимо укрепить машину подставками, чтобы она не упала. Снять те колеса, на которых будет производиться ремонт. Далее отвинтить суппорт и произвести тщательный осмотр пыльников, чтобы оценить их состояние. Если повреждений нет, то менять их не стоит.

Из каждого тормозного диска нужно вынуть направляющую. Затем хорошо почистить их, чтобы удалить следы грязи и коррозии. После этой процедуры смазать направляющие, надеть пыльники и поставить на место.

Важно не позволять суппорту висеть на тормозных трубках, чтобы это не привело к неисправности всей тормозной системы. Их можно закрепить проволокой к подвескам, не зажимая и не перекручивая трубки.

Стоит осмотреть тормозные диски. Изношенные колодки оставляют характерные царапины или борозды на них. Эти повреждения можно отшлифовать или произвести замену дисков,не забывая, что от тормозной системы порой зависит жизнь. Поэтому при ремонте стоит учитывать каждую мелочь. Все необходимое для ремонта своего автомобиля вы найдете здесь: https://avtoindustriya.com/podvesnoy-podshipnik/.

Далее нужно снять сами колодки, открутив болты, на которые они крепятся.

Осталось поставить новые колодки. Но до этого есть еще один этап. Необходимо вынуть поршень суппорта и вернуть его в исходное положение, так как он уже приспособился к работе стертых, изношенных колодок. После этого ставятся новые тормозные колодки, закрепить их болтами, которыми крепились старые колодки. Закрепить суппорт, затягивая его болтами.

Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить. Бачок поставить на место.

После этого необходимо убедиться, что все встало на свои места. Для этого надо надавить на педаль тормоза несколько раз, прокачать их. Все, что осталось, поставить колеса на место, хорошо затянув болты.

Затем необходимо протестировать работу тормозов. Для этого проехать со скоростью 7 км/ч. Если тормоза работают хорошо, то скорость нужно постепенно увеличивать до 50 км/ч. Потом дать заднего хода, чтобы колодки встали на свои места.

Важным правилом является то, что тормозные колодки меняются парами: либо на задних колесах, либо на передних.

Признаки, указывающие на изношенность колодок:

скрип при торможении

стук при торможении

металлические опилки на колодках и тормозных дисках

большой тормозной путь автомобиля

Если существует хоть один из этих признаков, следует принять это как сигнал к действию по осмотру тормозной системы.