В дополнение к слегка
обновлённому стилю как внутри, так и снаружи, внедорожник теперь
получает гибридную модификацию. Это так называемый «мягкий гибрид».
Ему дали 2,0-литровый дизель, электромотор и компактный
литий-ионный
аккумулятор, ёмкость которого составляет 0,4
киловатт-часа. Обзаводится авто ещё и
преобразователем постоянного тока, инвертором. Необходимое напряжение — 48 вольт.

Эта комбинация, утверждает автопроизводитель, делает компактный
внедорожник менее «прожорливым» в плане
потребления топлива (на 7 %
экономичнее), да и выбросы CO2 снижаются.
«Самый мощный» дизельный двигатель в
линейке доступных моторов
Hyundai Tucson имеет
отдачу в 186 лошадиных сил. Привод тут полный. Вся мощь направляется к
колёсам через стандартную
шестиступенчатую механическую трансмиссию или
же восьмиступенчатую
автоматическую коробку передач.

Электромотор хорош тем, что
при разгонах он придаёт дополнительное ускорение, а на торможениях
работает в качестве системы по рекуперации, заряжая тем самым
батарею.

«Благодаря новому «мягкому»
гибриду
для нашей модели-бестселлера мы дополнительно расширяем пункты стратегии по электрификации
в надежде сделать чистые технологии доступными для ещё большего числа клиентов», —
сказал вице-президент Hyundai Europe по маркетингу и продукту
Андреас-Кристоф Хофманн.

Развитие «мягкого гибрида» на этом не
остановится, потому что к следующей весне «Тусан»-гибрид получит
ещё и вариацию с 1,6-литровым дизельным двигателем.

Напомним, что обновившийся Tucson показали весной этого года в рамках
автосалона в Нью-Йорке.

Источник: car.ru